为确保群众五一假期出行平安，4月26日，在五一假期来临前，河南省公安厅高速交警总队结合当前交通安全形势和多发事故特点，曝光今年以来第一季度在全省高速公路上100辆驾车不系安全带及中型以上客车超速违法车辆，警示提示大家：五一假期出行路上，为了你和家人的出行平安，不超速、不疲劳驾驶、不占应急车道、拒乘超员车和黑包车，系上安全带，拒绝“身边致命伤害”，依法、安全、文明行车，平安出游！
【违法曝光】第一季度“身边致命伤害”部分违法车辆曝光
从第一季度不系安全带违法车辆统计分析来看，呈现以下特点：一是从违法车辆类型来看，小型车不系安全带违法占到九成以上。二是从违法照片可以看出，副驾驶及后排座位乘客系安全带的更少，一旦发生紧急情况，特别是车辆侧翻或紧急制动的情况下，副驾驶及后排座位乘客不系安全带更容易甩出车外，导致致命伤害。三是从违法车辆行车距离来看，不系安全带违法不仅存在于中短途驾车出行车辆中，跨省行车的车辆不系安全带违法也时有发生。
违法处罚：不使用安全带的，依法处200元罚款，记2分。
中型以上客车乘坐人员更多，在超速的情况下，车上乘客不系安全带一旦发生车辆侧翻等紧急情况，更容易导致重特大事故的发生，更容易导致多人的致命伤害。
违法处罚：中型以上客车超速20%以上未达50%的，依法处200元罚款，记12分。
【血的教训】事故引发致命伤害警示：安全带=生命带！
当前高速公路已成为人们出行首选，有些驾驶员和车上乘客在出行中不注意一些习以为常的安全事项，如系上安全带、超速、驾车接打电话等，导致惨痛的教训，从而给自己或他人造成无可挽回的伤害，甚至危及生命，我们将其称之为“身边致命伤害”。有人也许会问：不系安全带有这么悬乎？怎么会造成致命伤害呢？
同一车人阴阳两隔，只因一根小小安全带。4月1日，永漳高速龙岩漳平段发生一起惊心的交通事故：一辆小轿车失控撞上隧道壁，翻滚多圈后才停止：后排两人被甩出车外死亡，均未系安全带；后排另外一人在事发时紧紧抓着车窗上方的把手，虽然没被甩出，但肩胛骨严重受伤；前排的驾驶人和副驾驶乘员系了安全带，在车辆翻滚时被牢牢固定在座位上，只受了轻微伤。据交警了解，事故车上共有5人，事发当天上午从厦门离开，准备回贵州老家。被甩出车外死亡的两人均为后排乘员，均未系安全带。后排另外人在事发时紧紧抓着车窗上方的把手，虽然没被甩出，但肩胛骨严重受伤。前排的驾驶人和副驾驶乘员系了安全带，在车辆翻滚时被牢牢固定在座位上，只受了轻微伤。同一车人却阴阳两隔，区别只是一根小小安全带！血的教训和悲剧告诉我们：安全带=生命带！
连霍高速 “4.12”事故6人被甩出车外，都是因为没系安全带！4月12日16时许，江苏连云港境内连霍高速61公里处，一辆河南牌照旅游大客车（核载57人，实载45人）在行驶中失控侧翻，在穿越中间隔离带后与对向驶来的一辆本田小客车相撞，造成小车内2人死亡，大客车6人死亡，大客车内其余乘客不同程度受伤。经初步调查，大客车内乘客在事故发生时均未系安全带，死亡的6名乘客均因未系安全带被甩出车外导致。
血的教训警示我们：不系安全带，确实可以导致致命伤害，而我们身边不系安全带驾车、乘车的还大有人在，就是我们对习以为常的安全事项不注意，往往给带来的是无可挽回的身边致命伤害，而中型以上客车在超速的情况下车上人员不系安全带，往往导致的伤害更大、更致命！
【实验表明】事故中使用安全带生还几率提高60%
国内外数据统计显示：在一次可能导致死亡的交通事故中，规范使用安全带可使车内人员生还几率提高60%；发生事故时，若正面相撞，安全带可使死亡率减少57%，侧面相撞时可减少44%，翻车时可减少80%。
实际案例也证明了这一点：4月5日，重庆菜园坝长江大桥上发生惊魂一幕，因雨天路滑，一小车车速过快加上操作不当，失控撞上护栏，车身腾空翻转了三圈。幸运的是，驾驶人和副驾乘员系有安全带，未受伤。
【温馨提示】河南高速交警温馨提示：五一假期出行路上，为了你和家人的出行平安，不超速、不疲劳驾驶、不占应急车道、拒乘超员车和黑包车，系上安全带，拒绝“身边致命伤
